张副省长强调说，“的确筹集好几个亿了。”
姚远也不问了，直接说，“几个亿顶什么用，光是拆迁和场地平整这块就得砸进去十几二十个亿，拆迁一天没搞好，动工都是浮云。”
“看来你的确是了解情况。”张副省长摇头苦笑说。
影响动工的因素太多了，拆迁工作就是第一个拦路虎。
粤城新机场很赚钱，但那是十年后，换言之，预期的盈利期太远了。姚远是商人，这么大一笔钱砸进去需要十年后才能获得回报，怎么算都是亏的，而且是巨亏，非国有资本玩不起。
“小姚，你多少投点吧，先解决动工问题，一步一步地走，要什么条件你开，我回去就汇报。”张副省长说。
姚远想了想，说，“获得机场管理集团的股份是基本的，另外，粤城新机场要成为新联航、新北航在华南地区的主基地，地位不能低于南航。嗯，还有逆风物流和华银航空租赁。这是我的条件。”
“你能出资多少？”张副省长想了想，觉得并不难谈，问。
姚远说，“看省府啊，出资太多占了控股权怎么办。”
“那倒也是。”张副省长略作思考，道，“可是，你四家航司进驻作为主基地使用，我担心放不下。”
姚远笑道，“领导，您觉得现在的设计规划能满足未来的需求吗？区区两条跑道。这么说吧，十年后省府就要考虑建第三条跑道、第四条跑道了，必须要做好年吞吐量破亿人次的准备。”
“太夸张了吧？”张副省长根本不信。
现在的设计规划是按照每年运送旅客3000万人次的标准来的，在大家看来，这已经有非常大的冗余了，所以在第二航站楼建成之前，粤城新机场一直处于超负荷运行状态。
姚远指着机场说，“此前谁也没有想过要修新机场吧，都认为这个机场足够用了，飞机票那么贵，坐飞机是有钱有势的人的出行方式。新北航已经推出打折机票，随着老百姓收入的不断提高，航空一定会成为人们长途旅行的主要方式之一。”
张副省长陷入了沉思。
难道要更改设计规划？
难道要增加预算？
就这198亿华夏币就够省府受的了，上哪找更多的钱？
其实再等两年，受益于分税制，受益于经济快速增长，地方政府财政收入猛增，省府是能拿得出这笔钱来的。
可是张副省长等不及了啊！
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