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第一百九十二章 加成(1/2)

作者:岭南仨人
洪沙瓦底分部那边还在调整方案,以适应新材料。

而吕宋分部这边,很多新材料已经进入了应用项目之中。

比如此时李青叶正在考察的燃气轮机项目。

吕宋的燃气轮机项目,在很久以前就开始了,当初智人公司刚刚获得大量赢利的时候,燃气轮机项目就立项了。

燃气轮机研究所成立了两年多,不仅仅完成了小型、中型燃气轮机的研发和量产,还有研发了好几种比较差的大型燃气轮机。

该研究所的负责人艾达(兼任吕宋电气公司总经理),还有首席技术执行官张成玉,正在拘谨地给李青叶介绍着研究成果。

虽然张成玉有技术人员的高傲,但他在李青叶面前,还真傲不起来,非常恭敬地介绍着:

“董事长,目前我们公司已经可以生产各种型号的燃气轮机,特别使用新材料之后,大型燃气轮机的重量、能耗比、使用寿命都有很大的提升。”

李青叶翻了翻他们的产品参数,对比了一下数据库中,通用电气、西门子、三菱重工的燃气轮机数据,双方并没有太大差距了。

眼前的生产车间中,一台重型燃气轮机正在组装之中。

“这台燃气轮机是哪个型号?”

艾达赶紧回道:“是我们的zx—200,主要用于火力发电,发电功率为200兆瓦,热效率为58.6%,燃烧室运行温度为1600摄氏度。”

“不错,你们要加大生产规模,未来各地的火电站、大型船舶、核电站,甚至汽车和列车都需要燃气轮机。”李青叶满意的点了点头。

虽然比起西门子63%的热效率差了一些,但比起华国的东方燃气轮机公司,那些热效率只有50%左右的燃气轮机,吕宋电气公司已经非常不错了。

更何况人家西门子可是在燃气轮机产业耕耘了上百年,有差距那是正常的事情。

“我们一定继续努力,争取为公司制造出更加优良的燃气轮机。”艾达有些激动。

而张成玉则听到汽车产业的燃气轮机,他又想到前段时间公司打算在暹罗投资建厂的事情,便小心翼翼地问道:

“董事长,现在我们的材料和零部件都可以自己生产了,在暹罗生产微型燃气轮机的事情,需要采用什么级别的技术?”

他这样问,那是因为智人公司内部有一部分材料,使用保密级别比较高的产品。

用在发电站和船舶上,还比较好保密。

而汽车方面则不太好保密,毕竟汽车肯定要面向民间市场的。

李青叶摸了摸下巴,随即做出指示:“以丙级材料为主,可以用少部分乙级材料。”

“我明白了。”张成玉顿时心里有底了。

吕宋电气公司肯定要进入燃气汽车市场的。

之前智人公司控制区内的燃气汽车发动机,很多都是汽油机改过来的,这是权宜之计。

这种使用汽油机改的燃气机,由于不是专门设计的,不仅仅燃气的热效率不高,还存在一定的安全隐患。

因此设计专门的微型燃气轮机,成为了推动燃气汽车发展的核心因素。

张成玉粗略估算了一下,虽然使用丙级和乙级材料,会降低使用寿命,但这也是民用产品的潜规则之一。

使用现在智人公司的甲级材料,那燃气轮机的使用寿命可以达到三四十年左右,如果加上维护得当,甚至可以使用寿命翻倍。

而民用汽车显然不需要这种使用寿命。

其发动机只需要15年左右的使用寿命即可。

当然,这只是设计使用寿命,并不代表发动机只能使用15年,而是15年内热效率可以稳定维持,超过了这个使用年限,就会出现热效率下降,故障率增加的情况。

根据张成玉的估算,民用汽车的燃气轮机,热效率只需要达到50%左右,使用寿命15年即可。

而目前一般的民用汽油机、柴油机、天然气发动机,其热效率分别在30~35%、35~45%、40~50%之间。

吕宋电气公司给民用汽车配备的微型燃气轮机,达到50%的热效率,其实已经是市场上的中高端产品了。

虽然可以再提升,但没有必要。

生产一件产品要考虑性价比,而不是一味地追求高性能。biquai.c0m

如果使用热效率58%的微型燃气轮机,那生产成本可能会提升两三倍。

对于一辆使用寿命只有十几年的两侧型民用汽车而言,这是得不偿失的。

李青叶虽然不太在意内循环中的经济效益。

但是汽车产业,肯定是要进入全球市场的外循环中,这就决定了汽车产业必须注重经济效益。

“艾达。”

“董事长请吩咐。”

“暹罗分厂你尽快安排,可以和清迈集团建立一个合资品牌,到时候拿回来吕宋销售。”

艾达点了点头:“是,我尽快落实
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