等到高天将整部车拆解完成之后。就开始让人工智能进行扫描，形成3立体构造图。这样也方便了他进行后续的改装。
坐在椅子上，高天看着面前的构造图不停的思考着改装方案。这次的改装他准备采用磁悬浮技术。毕竟反重力技术还稍稍有些遥远，现在只能用磁悬浮技术来凑合一下了。
当然了，高天设想的磁悬浮和现有的磁悬浮技术差别还是比较大的。现有的磁悬浮技术只能在特制的轨道上运行。
但是在高天的想法中，新一代的磁悬浮技术应该是利用地球的磁场来实现运行。当然，这个设想想要实现也会遇到非常多的困难。但是再怎么样也比可控核聚变技术的小型化简单一点。
随着高天的手指不停的在全息投影上面滑动,整辆车的结构压在不断地改变。不过一会整辆车除了外形之外和原来就没有相似的地方了。
这时的高天也暂时停止了修改。后续还有很多的地方需要经过实验才能够继续下去。现在他只是将能够在近期进行改装的地方做了修改。
关闭投影之后，高天就开始验证自己刚才的想法能不能够实现。这其中第一件事就是确定地球磁场是否能够把他改造的这辆车给举起来。
地球磁场其实对于人类来说非常弱，现在人类制造的电子产品很多其自带的磁场都要比地球磁场强个百倍。而如何增强这个磁场的作用来让车悬浮起来就是高天首要解决的问题。
高天现在有两个设想来解决这个问题，一是想办法增加车子在行驶时磁场的强度，而是采用传统化学能结合磁悬浮技术来为车子提供动力。
其实高天更加偏向于第一个办法，只是这个设想需要解决的难点比较多，而且还不一定能够全部解决。这也是让高天比较头疼的一点。
其实高天现在最想要的就是反重力技术，那样飞车就再也不是梦想了。不过他也知道这只能现在幻想一下而已。
暂时想不到办法,高天也没有再钻牛角尖。他也知道闭门造车是不行的，所以高天打开了这段时间各个实验室发来的研究成果看了起来。
虽然说不是谁砸的钱多谁的科技能力就强，但是如果能够有足够的资金投入那么科技发展就会有更多的试错机会。
高氏集团一直在高天的指导下不遗余力的将资金投入在了各种科技的研发上面。而由于没有了资金的限制，全国几个实验室都进入了成果的爆发期。
新的科技成果如同雨后春笋一般源源不断的产生，虽然其中大部分对于高天都没有太大的帮助，但是总有那么几个能够让人眼前一亮的成果。
点开西湖实验室发来的一份报告，高天端起一杯茶边喝边看了起来。
西湖实验室发来的是关于一种用于无人机平衡系统的研究报告，高天在看完之后就发现这个系统经过改进之后就可以很好的配合自己改造后的磁悬浮汽车。
还有从黑省实验室发来的关于3打印技术的升级报告。这项技术可以用在他对车辆底盘和外形上面的改造。尤其是现在有了新型金属，也不用担心强度不够造成隐患。
花了两天的时间将各个实验室递交的成果报告看完，高天对现在各个实验室的发展也有了大致的了解。这次一共八个实验室，一共递交的成果报告已经达到了接近两百份。
虽然其中大部分都不具备商业价值，但是这些成果都是一个大型实验室的底蕴所在。而且现在看起来没有商业价值的研究成果说不定哪一天就会派上用场。
这两天航天飞机的组装工作也在有条不紊的进行着，高天也没有过多的关注。毕竟有一个磨合成熟的团队。虽然没有他速度会慢一点，但是却可以让其他人得到最大程度的锻炼。iquai.o
看完报告之后高天就开始让人工智能开始订购改造飞车需要用到的零件和工具。这其中最大头的就是一台磁悬浮装置。
现有的磁悬浮装置当然不能满足高天改造飞车的需要。所以高天准备买回来一台磁悬浮设备进行改造。而改造的第一步就是将它小型化。
设备在他下完订单的第四天就被送到了实验室。让人工智能扫描完内部结构后高天就开始在全息投影上面进行改造前的设计。
磁悬浮装置的小型化没有可控核聚变那么难。但是难度是相对的，这个没有那么难放在别人身上就是一件不可能完成的任务。
等到设计完成之后高天就开始着手改造，当然了，在改造期间他也没有忘了完善自己的论文。
.....
接下来的一段时间里，高天将组装工作交给了已经完成磨合的组装团队。而他则是是不是的去看看进度或者再有重大问题的时候才会出面。
半个月过去,高天的论文已经完成了一半。而飞车的改造进度自然也进行到了一半。至于航天飞机的组装进度已经超过了三分之一。
六月中旬的一个下午。高天还在实验室对飞车进行改造的时候，组装车间那边打来电话请高天过去看看。发动机在组装过程中遇到了一点
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