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第846章 巨型总段建造法(1/2)

作者:遥远
“你这么做会吓死他的。”林威忍不住笑道。

姚远一边往订货会现场走,一边说,“我得让他知道,如果不长记性,下一次就不是开玩笑的了。”

“这种人回国后真的会给我们添麻烦的,我们是无所谓的,问题是身边的人肯定会受到影响。”林威已经不是刚开始做生意的林威的,这些年他见多了以权压人以势欺人的事情了。

副处级干事在京城什么都不算,但是他背后是一个大家族,这种跋扈人干事情通常没有什么底线可言。

“孙一民怎么办?”林威问。

姚远笑道,“他得请我吃饭。”

“你都要把人沉海了,人还请你吃饭,想什么呢。”林威根本不信,呲道。

姚远说,“你没看出来吗,孙一民是被逼着来的,而且我看他是不情愿继续在陈家这条船上的。我现在甚至怀疑大连造船和川崎重工合作这是并非孙一民本意。”

“是陈家?”林威明白了,“那他真该请你吃饭了。”

他忽然醒悟过来,“这么说,那个胡波说的话不能全信。”

“做了多少年生意了,哪怕没这档子事,胡波的话也不能全信。我只是诧异,胡波在了解我们的情况之下还敢利用我们,这个人不简单啊。”姚远说。

林威问,“你打算怎么办?”

姚远微微摇头,“大是大非面前,他的小心思我可以原谅。他有些话说得是没错的,大连造船是国内唯一能够建造航母级别军舰的造船厂,不能有任何损失。”

“方向造船也能建造。”林威说。

姚远摆手说,“没那么简单。建造一条六万吨以上的航母,需要所有的工业门类,成熟的产业体系,大到发动机、雷达、钢材、舰载机,小到材料涂层、电子系统、飞机阻拦索,这些全部都要能够建造。”

“所以你当初无论如何都要把马卡洛夫和他领导的技术团队请过来,不惜每年花上亿美元把他们养起来。”林威想起了几年前在乌克兰黑海造船厂的事。

点了点头,姚远说,“我们什么都缺,而最关键的是人才,有了这些建造过航母的人才,就能节省下来大量的时间。国家还没有能力养这么多高端技术专家,那么就由我们来。”

马卡洛夫是黑海造船厂的厂长,他带领的航母研制团队建造了苏联红海军所有的航母,而且苏联唯一一条满载排水量达到10万吨的航母就是他们研制出来的,虽然只完成了40%的船体建造。

轻叹一声,姚远沉声说,“造一条十来万吨的船不难,韩国能造、日本能造,但是你让它们造一条10万吨的航母,他们就造不了。建造航母需要600多个相关专业、8000多家配套厂家,需要中央和国家部委、军事工业部门等的统筹协调安排。这些我们都做不到,但是大连造船做得好。”

林威默然,原来建造航母远比自己想象的要复杂。

“除非……”姚远忽然转折了一下。

林威问,“除非什么。”

姚远忽然笑道,“陈鹏开出的条件其实对我们来说很优厚,这个人不懂行情罢了。一千万美元换取建造瓦良格号的资格,和白捡差不多,但是,他代表的是陈家,不是国家。”

他忽然有些期待钟卫国那边的回复了,如果国防工业委员会通过了新的造舰计划,方向造船厂是极有可能有机会负担国产航母的主要研制任务的。

要跻身世界最强大的造船厂行列,必须要具备建造大型军舰的实力,造一百条30万吨油轮也比不上造一条10万吨的航母。

如果说lng船是民船中皇冠上的明珠,那么航母就是人类能够建造的技术最高端、最复杂的船舶,没有之一。

春风科学院从1991年开始就投入了大量的资金和科研专家进行了研究,整整六年了,但姚远对方向造船是否能够把未完工的瓦良格号建成。

到了会场,人基本到齐了。

主持人的角色不太重要了,接下来由船东公司的代表宣布中标造船厂。

不过和去年不同的是,这一次几位重量级船东们似乎是经过了商量,选派了马士基航运的代表奥斯特作为统一代表出来宣布。

总而言之,在造船厂代表们看来,今年的气氛明显不同,宣布中标方的方式也完全变了。

这些本是竞争对手们的船东什么时候好到穿一条裤子了?

奥斯特的表情也有些怪异,他走到发言台那里,打开文件再一次看了看,然后抬起头来,目光搜寻一番,然后落在了角落这里的方向造船厂的位置。

姚远本人一直兼任着方向造船厂厂长一职,可见他对方向造船厂有多么重视。

奥斯特宣读道,“我代表马士基航运、地中海航运、达飞航运三家船东公司宣布,马士基航运2艘30万吨油轮和3艘10万吨集装箱货船、地中海航运5艘7万5千吨巴拿马型货轮、达飞航运2艘15万吨铁矿石船,中标公司是……”

“华夏方向造船。”


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