姚远提华夏经济总量增长前景的目的是什么，纳扎尔耶夫门儿清，华夏经济的发展前景是姚远竞争哈萨克斯坦油气资源的底气。
在签署的协议里，东方石油承诺，从哈萨克斯坦开采的石油天然气百分之百出口，这是哈萨克斯坦的主要外汇来源，相比之下，哈萨克斯坦外汇来源是单一的，远远比不上创汇手段趋多样化的华夏，这一点，纳扎尔耶夫同样很清楚。
但是，东方石油是要把大部分石油天然气输送回国的，意味着东方石油是没有办法通过国内市场获得美元，而东方石油需要支付给哈萨克斯坦的是美元。
纳扎尔耶夫知道，姚远是打算在华夏进行炼化之后，向东亚地区销售成品油。
东亚地区成品油市场是哪里？
无非日韩罢了。
尤其是日本，作为世界第二大经济体，其对石油的需求量是极其庞大的，因此纳扎尔耶夫相信东方石油是有能力完成协议的。
姚远此时主动提到华夏市场会在未来十年内高速发展，其潜台词是东方石油在哈萨克斯坦开采的石油将会有大部分留在华夏，那么就意味着东方石油必须要从其他地方获取足够的美元支付给哈萨克斯坦。
当然，哈萨克斯坦缺乏轻工产品，东方石油可以利用华夏充沛的轻工产品来抵掉一部分美元，但是毕竟数量有限。
基于此，纳扎尔耶夫微微摇头说，“按照协议，东方石油不管把石油卖到哪里去，支付给我国的必须是美元，当然可以通过部分轻工产品进行抵扣，但你也知道，那并不会很多。”
姚远一听就知道纳扎尔耶夫误会了，或者说没有完全明白他的意思，他整理了一下措辞，道，“总统先生，这只是我要说的第一个意思。东方石油是春风集团的全资控股集团公司，您不用担心美元短缺问题。”
顿了顿，他说，“我想说明的是第二个意思，是华夏经济总量会在未来十年之内进入爆发性增长阶段，需要消耗掉大量的石油，也就是说，单单靠输油管道或者专用铁路是无法满足需求的。”
“东方石油在华夏西北地区建设的千万吨级炼化基地已经基本完成第一期建设，将会和巴克输油管道同步完成建设，同步投入运营。我们还要铺设华夏西北至华夏东部沿海地区的输油管道，在东部沿海地区建设炼化基地，直面国际成品油市场，不仅仅是东亚地区。您知道，光是巴克输油管道的年输送量是远远无法满足需求的。这些是基于对华夏经济未来发展的极乐观判断，对世界油价未来趋势的乐观判断……”
纳扎尔耶夫捕捉到了关键点，“姚先生，你，你认为油价会上涨？”
产量不变油价上涨，这无疑是最好的消息了。
姚远微笑着说，“油价上涨是大趋势。”
他把自海湾战争以来的局势分析了一遍，纳扎尔耶夫频频点头，认同了他的看法。哈萨克斯坦最大的本钱就是石油天然气资源了，其实纳扎尔耶夫并没有很多选择。
“如果是客货通用铁路线，哈国的经济便可以接入华夏，是可以从华夏的经济发展中极大受益的，远比每年数十亿美元的石油出口更有意义。正如您以极大的魄力推动迁都计划一样，对哈国来说意义重大。”姚远道。
纳扎尔耶夫沉思着。
必须再给他一个无法抗拒的承诺。
姚远拿出一份文件递给纳扎尔耶夫，说，“总统先生，这是磐石矿业未来三年在哈国的投资计划书，三年之后，矿业这块加上石油出口，给哈国带来每年100亿美元的外贸收入是没有问题的。”
纳扎尔耶夫略显诧异，仔细翻看起来，眉头慢慢舒展起来。
慢慢的，他抬起头，笑道，“姚先生，我会全力促成铁路计划，只能保证中线的批准。”
“谢谢总统先生。”姚远松了口气。
在没有暴露卡沙甘油田真实产量的情况下，用一份磐石矿业未来三年在哈的投资计划作为“甜头”促使纳扎尔耶夫答应全力推动华哈铁路计划，是一次冒险。
幸运的是，成功了。
纳扎尔耶夫这位总统是一言九鼎的人物，他决定的事情，议会根本拦不住他，议会不批准只是他索要更多利益的借口罢了。
三个月后，经过多次磋商，华夏代表团飞抵阿拉木图，两国政府签署了建设华哈铁路的合作协议，华夏这边的第一负责企业便是东方石油，由东方石油负责该工程的实施。
对一个投资将近500亿华夏币的跨国合作项目来说，这样的效率是高得惊人的。
姚远总算是在1996年结束之前促成了华哈铁路的签署。
到了1996年底，华吉乌铁路项目正式签署，在大铁路计划里，这是二号线的第一期工程。
标志着这条极有可能被卡二十多年的重要铁路线将会在本世纪内完成建设。
根据各方谈判确定的方案，东方石油作为金主、出资方，将华哈铁路整体打包承包给了南方实业，然后由南方实业在国内联合铁建、路桥、钢铁等国
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