王峰这道命令一发，又派人通报全军中央主阵地的打法和功劳以及1:10的战绩，各部队士气大振，几十位留学归来的少校更起来“比一比”的好胜之心，个个拉着身边的连排长讲解、琢磨战术和战法。
王峰看着心中直笑，面上什么也不说，一脸严肃劲。
盐泽听二大队的大队长一汇报，心中叫苦连天：这他妈什么部队，上千发重炮炮弹和炸弹都杀不死他们。看来轰击力度不够，还得炸、还得炮击。
下午两点，在阵地安静了一小时后，日本的飞机又来了。话说这次一来就二十四架。整个围攻吴淞炮台的飞机全停了，集中到这里来炸中央主阵地。
日军“加贺号”航母上的飞行大队长气坏了：十二架轰炸机花了三十几吨大炸弹，干不掉无任何防空设施的一个半平方公里阵地，陆战队因大意死了六百多人。陆战队告空军“谎报军情”、“故意坑害友邻部队”，是“犯罪行为”，要求野村中将严惩。
这野村还在往中国赶的海上呢，便发一通令至“加贺号”，严令训斥“飞行大队无能”，“谎报战绩”，下午若不炸掉工事，全体严惩。这位飞行大队的大队长泽西三郎大佐这次亲自架飞机率队前来轰炸。
这时的作战飞机上还没有无线电指挥应答系统，只能凭手势、摇翅膀、打小旗来指挥编队作战和飞行。这“加贺号”上的飞行大队又是著名的“短腿飞机”，即油箱小，载油量少，作战半径只有三百公里，整个飞机的滞空时间只有两小时三十分。这飞行大队二十几架飞机在航母上一起、一降、一编队得半小时，一来一回又得半小时，实际在上海空战最多一个小时了，总得留半小时的油应付中国飞机来袭击吧。这时中国在南京有一个飞行大队，总共有十二架飞机，六架老式训练机，六架新式作战飞机。六架作战飞机打泽西大队无疑是鸡蛋碰石头，但袭击一下没油的归航编队还是会让泽西大队损失惨重的。况且中国的六架飞机是路上起飞战斗机，天生带的油多、作战半径大，滞空时间长。泽西大队昨天在攻击吴淞炮台时就吃了南京飞机的亏：被打伤三架、打掉一架，中国飞机也坠毁了一架。那是在泽西大队十二比四的绝对优势情况下吃的亏。
这泽西三郎恼火归恼火，但对中国飞机不得不防，便命令十二架战机在空中警戒，一打信号弹，十二架轰炸机便全力扑向下方中国阵地，校对好航路，便四面八方从一千米高空直扑而下，至二百米处开始投了弹、轰炸。轰炸后又集体拉升至一千米，再调整队形，再校正航路，再度四面八方冲向前方、降至200米瞄准主阵地扔下炸弹，再升起；再调整，再俯冲轰炸。
十五分钟，经十二架飞机三轮集体轰炸，中央主阵地上烟尘冲天。泽西在一千三百米高空什么也看不清，只见一片烟雾笼罩阵地，便又打信号弹，让十二架已扔完了炸弹飞机拉升至二千米高度警戒，又让助手向身后飞机一打绿色二枚小旗，自己当先扑下，自五百米高度开始调整航路。他是一前、三中、八后沿着航路缓缓降下做水平轰炸。泽西三郎的编队也是到二百米便正好临近投弹点，集中投弹轰炸。
这泽西的技术还是一流的，他计算航路，飞行距离、炸点分毫不差。只是在远处看不清烟尘中的阵地情况，对准的是阵地中间，那个目标点却是主战壕的后方一百米处。他飞临二百米高度一扔炸弹，飞机又冲向了一百米高度，他一下看清了主阵地上的主战壕。
泽西便心中后悔不迭：上午的轰炸和刚才的四轮轰炸搞不好都炸在战壕后面的空地上了，怪不得中国军能一下干掉陆战队600多人不费吹灰之力，人家根本没什么损伤么。
泽西又率十一架飞机升到七百米，围着主阵地一盘旋，选好一点便开始校正航路、又开始俯冲了。
这时他是在几公外、七百米高空，阵地又被大量烟尘笼罩，他也看不清主战壕在哪里了，只知在刚才主炸点右侧，便瞄刚才主炸点的右侧。他在几公里外，又没具体点位，只有一个大概目标，这就叫失之毫厘谬之千里了。
泽西二次率飞机群缓慢冲下，降至投弹位置一投弹，飞机向下、向前一冲，他又看见主战壕了。这次又偏右了，全炸在主战壕前600阵亡日军的残尸中了。
泽西气得要死：这该死的干燥天气，一炸就烟尘冲天，我怎么也没办法准确找到炸点怎么办？
这时是阳历二月初，农历腊月，又没下雪，是江南最干燥的季节天气，风又大。你不炸，风一吹都满阵地烟尘；你一炸，几平方公里全被烟尘笼罩，在几公里外怎么看的清？你盘旋飞行校正了航路一路缓慢笔直冲下轰炸，你一改变航路，后面机队又没无线电通讯，前方领队飞机一变航路，后面绝对大乱，绝对会互相撞机，这是万万不行的。宁愿炸偏了、炸空地了，不能让自己的飞机群在二百米高度乱变航路、互幢、互摩擦，真是飞行员的最基本常识。
泽西没办法，只好又开始盘旋，也看不到主战壕，便选择前两次炸点中间瞄准，用碰运气的方式去轰炸了。泽西三郎一校好航路，又缓慢冲了下来，一到二百米高度，他又
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